A partir del 1 de noviembre, será ilegal enviar mensajes de texto, publicar en redes sociales o enviar correos electrónicos mientras se conduce en Oklahoma. Esta prohibición se amplía a Tulsa, donde los empleados municipales ya no podrán utilizar ningún dispositivo móvil mientras estén de servicio y conduciendo. La prohibición se aplica a cualquier dispositivo móvil, incluidos los modelos manos libres.
Según el Consejo Nacional de Seguridad (NSC), que ha llevado a cabo más de 30 estudios sobre este tema, los teléfonos manos libres no aportan ninguna ventaja en materia de seguridad al volante.
El razonamiento que sustenta la prohibición general es que todos los dispositivos móviles constituyen una distracción, ya que el uso de cualquiera de ellos provoca una desconexión cognitiva (falta de atención) al volante. Esta desconexión no solo se aprecia al enviar mensajes de texto, sino también al hablar por teléfono mientras se conduce. La mente del conductor se centra en la conversación en lugar de prestar atención a la carretera. Por eso, los teléfonos con manos libres siguen siendo una distracción, aunque sea de carácter mental.
Tulsa ha anunciado que los trabajadores municipales serán despedidos si incumplen la prohibición. Los empleados municipales no podrán responder a llamadas, correos electrónicos ni mensajes de texto relacionados con el trabajo mientras se encuentren en un vehículo municipal o en su propio vehículo particular. Se trata de la primera prohibición de carácter general en Estados Unidos.
Acerca del autor
Kenneth «Tray» Gober III, J.D., es socio director de Lee, Gober & Reyna, PLLC en Austin, Texas. Graduado magna cum laude en 2005 por la Universidad Texas A&M y con honores por la Facultad de Derecho de Baylor, Tray está colegiado en los Colegios de Abogados de Texas (n.º de colegiado 300408), Colorado y Pensilvania, así como en el Colegio de Abogados del Tribunal Supremo de los Estados Unidos. Representa a clientes con lesiones personales en todo Texas en casos de accidentes de tráfico, accidentes de camiones, reclamaciones relacionadas con vehículos autónomos, homicidio culposo, colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol, responsabilidad civil por instalaciones y responsabilidad civil por productos defectuosos. Es una de las voces jurídicas más citadas de Texas en materia de legislación sobre vehículos autónomos y transporte impulsado por IA. Tray también ejerce como profesor adjunto de Estudios Paralegales en la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas.