Cada vez que la policía de Texas detiene a un conductor sospechoso de conducir bajo los efectos del alcohol, se pregunta si la campaña de concienciación sobre la conducción bajo los efectos del alcohol está dando resultados. Cada día, las víctimas de los conductores ebrios se preguntan lo mismo. La tasa de mortalidad en las carreteras de Texas en 2012 indica que, de media, se producen 1,41 muertes por cada 100 000 000 de millas recorridas; esta tasa supone un aumento del 9,3 % con respecto a 2011. No pasó un solo día en 2012 sin que se produjera una muerte en las carreteras de Texas. Cada dos horas y 35 minutos muere una persona; cada dos minutos y 17 segundos hay un herido; y cada 75 segundos alguien se ve involucrado en un accidente de tráfico que debe ser notificado.
En 2012, 1.099 personas perdieron la vida en accidentes en los que uno o más conductores se encontraban bajo los efectos del alcohol. Esa cifra representa el 32,3 % del total de fallecidos en las carreteras de Texas. Por lo general, estos accidentes tuvieron lugar entre las 2:00 y las 3:00 de la madrugada. El domingo fue el día de la semana en el que se produjeron más accidentes. A la vista de estas cifras, no parece que la educación sobre el alcohol esté teniendo mucho impacto en el Estado de la Estrella Solitaria.
Una mañana reciente, un agente de policía de Texas y miembro de un grupo de trabajo contra la conducción bajo los efectos del alcohol patrullaba la carretera U.S. 54 alrededor de las 2:00 a. m. Divisó a un conductor que circulaba a 115 mph en una zona con límite de velocidad de 60 mph. Una vez detenido, el hombre fue arrestado por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. Ya tenía una condena previa por el mismo delito. Se evitó el accidente antes de que llegara a producirse, pero ¿se podrá prevenir de nuevo la próxima vez?
Acerca del autor
Kenneth «Tray» Gober III, J.D., es socio director de Lee, Gober & Reyna, PLLC en Austin, Texas. Graduado magna cum laude en 2005 por la Universidad Texas A&M y con honores por la Facultad de Derecho de Baylor, Tray está colegiado en los Colegios de Abogados de Texas (n.º de colegiado 300408), Colorado y Pensilvania, así como en el Colegio de Abogados del Tribunal Supremo de los Estados Unidos. Representa a clientes con lesiones personales en todo Texas en casos de accidentes de tráfico, accidentes de camiones, reclamaciones relacionadas con vehículos autónomos, homicidio culposo, colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol, responsabilidad civil por instalaciones y responsabilidad civil por productos defectuosos. Es una de las voces jurídicas más citadas de Texas en materia de legislación sobre vehículos autónomos y transporte impulsado por IA. Tray también ejerce como profesor adjunto de Estudios Paralegales en la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas.