El Departamento de Transporte (DoT) ha revelado recientemente unos datos alarmantes sobre los accidentes de motocicleta.
El informe del Departamento de Transporte reveló que en 2011 fallecieron 4.612 motociclistas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha señalado que esto supone un aumento del 2 % en el número de víctimas mortales con respecto a 2010. Los accidentes de motocicleta son cada vez más frecuentes, ya que un número cada vez mayor de conductores opta por reducir el consumo de combustible comprando motocicletas para desplazarse al trabajo.
En todo el país, las motocicletas solo representan alrededor del 3 % del total de vehículos matriculados que circulan por las carreteras. Sin embargo, los motociclistas se ven involucrados en un número alarmantemente elevado de accidentes. Algo más del 50 % de todos los accidentes mortales de motocicleta se debieron a la colisión de un motociclista con otro vehículo. En 2011, más del 42 % de los motociclistas fallecieron en colisiones entre dos vehículos. El 38 % de esas colisiones se produjeron cuando otro vehículo giró a la izquierda delante de la motocicleta.
No todos los accidentes se deben a una conducción distraída. Las cifras de la NHTSA correspondientes a 2011 muestran que el 35 % de las muertes se debieron al exceso de velocidad de los motociclistas.
Acerca del autor
Kenneth «Tray» Gober III, Doctor en Derecho, es socio director de Lee, Gober & Reyna, PLLC en Austin, Texas. Graduado en 2005 magna cum laude por la Universidad de Texas A&M y cum laude por la Facultad de Derecho de Baylor, Tray está colegiado en los Colegios de Abogados de Texas (n.º de colegiado 24061986), Colorado, Luisiana y Pensilvania. También está habilitado para ejercer ante el Tribunal Supremo de los Estados Unidos, el Tribunal de Apelación del Quinto Circuito de los Estados Unidos, el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos —Distrito Oeste de Texas— y el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos —Distrito Este de Texas—.
Representa a clientes en casos de lesiones personales en todo Texas relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, reclamaciones por vehículos autónomos, homicidio culposo, colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol, responsabilidad civil por las instalaciones y responsabilidad por productos defectuosos. Es una de las voces jurídicas más citadas de Texas en materia de legislación sobre vehículos autónomos y transporte basado en la inteligencia artificial. Tray también ha sido profesor adjunto de Estudios Paralegales en la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas.