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La apnea del sueño supone un peligro para el sector del transporte por carretera

Publicado: 1 de febrero de 2014 • Actualizado: 1 de febrero de 2014 • LGR Law

Más de tres millones de camioneros circulan cada día por las autopistas de Estados Unidos. Muchas personas van al trabajo cada día junto a un camión de gran tonelaje. La situación invita a la precaución, sobre todo teniendo en cuenta las velocidades que se alcanzan en las autopistas, pero la mayoría de los camioneros son profesionales del volante. Cumplen de forma segura todas las normas de tráfico del estado por el que circulan. Sin embargo, como en cualquier sector o profesión, siempre hay quienes no tienen en cuenta la seguridad.

En 2011, la Administración Nacional de Seguridad Vial en las Carreteras señaló que, a lo largo de ese año, casi 200 personas perdieron la vida en accidentes con camiones de gran tonelaje.

La fatiga del conductor es una de las causas más comunes de los accidentes en los que se ven implicados camiones de 18 ruedas. Sorprendentemente, casi el 33 % de los camioneros ha sido diagnosticado con apnea del sueño de leve a moderada, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes y el Instituto Americano de Investigación del Transporte de la Asociación Americana de Camioneros. La falta de sueño y el insomnio también son problemas frecuentes entre los profesionales del sector; si se combinan estos tres factores, el riesgo de sufrir un accidente aumenta exponencialmente.

Cada estado tiene su propio método para detectar y examinar a los conductores que puedan padecer apnea del sueño. Recientemente, el presidente Obama firmó una ley que obliga a someter a pruebas a los camioneros sospechosos de padecerla, quienes suelen tener hipertensión y sobrepeso. Algunos de los signos que pueden indicar apnea del sueño incluyen, entre otros: episodios frecuentes de microsueño con periodos de dos a tres segundos de sueño y vigilia, comportamiento cada vez más agresivo, disminución de la motivación, descenso del rendimiento general y dificultad para comprender información objetiva.

Los accidentes de camiones pueden plantear problemas de competencia jurisdiccional. Consulte su caso con unabogado con experiencia en accidentes de camiones.

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Acerca del autor Kenneth «Tray» Gober III, J.D., es socio director de Lee, Gober & Reyna, PLLC en Austin, Texas. Graduado magna cum laude en 2005 por la Universidad Texas A&M y con honores por la Facultad de Derecho de Baylor, Tray está colegiado en los Colegios de Abogados de Texas (n.º de colegiado 300408), Colorado y Pensilvania, así como en el Colegio de Abogados del Tribunal Supremo de los Estados Unidos. Representa a clientes con lesiones personales en todo Texas en casos de accidentes de tráfico, accidentes de camiones, reclamaciones relacionadas con vehículos autónomos, homicidio culposo, colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol, responsabilidad civil por instalaciones y responsabilidad civil por productos defectuosos. Es una de las voces jurídicas más citadas de Texas en materia de legislación sobre vehículos autónomos y transporte impulsado por IA. Tray también ejerce como profesor adjunto de Estudios Paralegales en la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas.