Hace cuatro años, un camionero aparcó su camión de 18 ruedas en el arcén de una autopista del sur de California. El conductor de un todoterreno chocó contra el camión, causando la muerte de tres personas. Aunque el accidente tuvo lugar hace años, el caso no ha llegado a los tribunales hasta ahora.
Durante el juicio, el demandante alegó que el camionero no tenía permiso para detenerse en el arcén de emergencia para descansar, ya que dicho arcén está destinado exclusivamente a situaciones de emergencia. Además, no colocó bengalas ni otros reflectores de emergencia para señalar la presencia del camión.
El abogado del acusado alegó que el camionero se había detenido para tomarse un medicamento contra un fuerte dolor de cabeza, lo que constituía una emergencia.
El jurado no compartió el razonamiento del demandado y concedió una indemnización de 150 millones de dólares a la demandante, de 13 años, y a su hermano. Toda su familia falleció en el incendio que envolvió al todoterreno tras chocar contra el camión aparcado.
Las colisiones con camiones articulados suelen acabar en tragedia. Si ha sufrido un accidente con un camión articulado, no espere para ponerse en contacto con unabogado especializado en lesiones personales por accidentes de camiones. Es necesario acordonar el lugar del accidente de inmediato para preservar las pruebas.
Acerca del autor
Kenneth «Tray» Gober III, Doctor en Derecho, es socio director de Lee, Gober & Reyna, PLLC en Austin, Texas. Graduado en 2005 magna cum laude por la Universidad de Texas A&M y cum laude por la Facultad de Derecho de Baylor, Tray está colegiado en los Colegios de Abogados de Texas (n.º de colegiado 24061986), Colorado, Luisiana y Pensilvania. También está habilitado para ejercer ante el Tribunal Supremo de los Estados Unidos, el Tribunal de Apelación del Quinto Circuito de los Estados Unidos, el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos —Distrito Oeste de Texas— y el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos —Distrito Este de Texas—.
Representa a clientes en casos de lesiones personales en todo Texas relacionados con accidentes de tráfico, accidentes de camiones, reclamaciones por vehículos autónomos, homicidio culposo, colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol, responsabilidad civil por las instalaciones y responsabilidad por productos defectuosos. Es una de las voces jurídicas más citadas de Texas en materia de legislación sobre vehículos autónomos y transporte basado en la inteligencia artificial. Tray también ha sido profesor adjunto de Estudios Paralegales en la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas.